信天翁级护卫舰差点被意大利炮耽误

在20世纪50年代初，意大利开始改装老旧舰艇，第一批国产新舰陆续在50年代中期服役，包括4艘信天翁级轻型护卫舰、4艘半人马座级护卫舰及2艘顽强级驱逐舰，其中第一型是信天翁级轻型护卫舰。

一

第二次大战中，意大利海军可圈可点，残余舰艇战后被当作战争赔款。年4月，意大利加入北约，意大利在北约框架下承担地中海的反潜与护航任务，亚得里亚海成为美苏对峙最前线。

新的形势，促进了意大利海军的重建步伐。重建早期，意大利依据MDAP”计划（共同防御援助计划），获得美国援助的2艘本森级驱逐舰和3艘护航驱逐舰(DE)。第一批国产新舰陆续在50年代中期服役，带着意大利特有的设计感。

年代早期，意大利安萨尔多造船厂设计了信天翁级。首舰于年7月27日开工，年7月18日下水。前3艘在年服役，最后1艘在年服役。舰长76.3米，舰宽9.6米，吃水2.8米，标准排水量吨，满载排水量吨。编制人。

舰艇主要武备为火炮，包括前后各一座奥托SMP3型76毫米速射炮，1座博福斯双联装40炮。反潜武备包括：2座刺猬弹发射炮，位于舰桥前；4座深弹发射炮，位于后甲板；1座深水炸弹投放架。主要电子设备是MLN-1A空中/水面搜索雷达、QCU-2高频声纳。

舰艇采用全柴动力，主机为4台菲亚特M柴油发动机，在齿轮箱配合下驱动2台螺旋桨。4台主机合计马力，最大航速20节，续航力海里。

二

同级舰4艘，分别是信天翁号、翠鸟号、苍鹭号、天鹰号。意大利海军习惯以人名命名军舰，用鸟类命名舰艇大概代表了这型舰的地位。

总体看来，信天翁级主要使命是反潜作战。从基本性能看，火力充足，但航速不够。与同时代加拿大、英国新建的蒸汽动力反潜舰相比，信天翁级不仅排水量小，柴油机导致航速低了4-6节，不利于机动占位，创造对潜打击机会。反而是续航力惊人，在地中海用处不大。

在后续升级中，信天翁级武备进行了大换血。首先是意大利放弃了自造但故障率高的76炮，换装为成熟可靠的单管博福斯40炮，敞开式炮塔。日趋过时的反潜迫击炮被拆除，加装2座三联装反潜鱼雷发射管，与刺猬弹形成2层反潜网。

虽然综合性能一般，但胜在中庸又可靠，该方案后来被北约多国选中。除了意大利海军，荷兰皇家海军和丹麦皇家海军分别订购1艘和4艘。

三

同时期，与驱逐舰领域受美国风格的影响不同，信天翁级设计不同于以往舰艇，采用了开创性的烟囱与桅杆合一、中桥楼设计。烟囱与桅杆融合，可以节约宝贵的甲板面积，用来布置武备与电子设备。后来，在60年代广泛流行，美苏也大量运用。

桥楼设计在防浪舷墙基础上，直接封闭舰艇侧面，改善航行性能。这种设计，在当时属于开创式。同期，英国由改造战时驱逐舰而来的15型护卫舰也采用了中桥楼，改造时间是年至年，时间上在意大利之后。

信天翁以后，中桥楼成为后续意大利护卫舰的标准设计。由于后世电子设备的增多，桥楼的优势是可以提供更多的内部空间，长桥楼成为中小型舰艇的重要船型，也影响了第三代舰艇总体设计。

这级舰除了装备意大利海军外，还装备丹麦海军4艘，分别是：HDMSBellona(F-)，HDMSDiana(F-)，HDMSFlora(F-)，HDMSTriton(F-)；荷兰海军1艘，即HNLMSLynx(F-)。

较为难得的是，前3艘信天翁级一直服役到年，直到被天后座级巡逻舰替代，也算是物尽其用了。