平衡车起家,被雷军押注,看九号机器人公司

科创板的受理名单中出现了这样一家最“特殊”的公司。

最大的特殊之处在于，它是目前所有家已申请公司中唯一一家注册地显示是境外的公司，也可以理解为首例拟发行CDR的申报企业。

另外一处特殊是其名字，九号机器人有限公司，不同于其他都冠以所在地区，显然也跟其注册在境外有关。

那么这家特殊的公司什么来头？到底是什么样的机器人公司？是怎样一种存在？想必大家都会好奇。

如果提到其运营的品牌和产品，或许会有那么点印象：Ninebot（纳恩博），旗下明星产品莫过于那款和小米合作的9号平衡车了。

这家成立于年的公司，从发展路径来看，从最初的平衡车研发销售，到如今定位为全球智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，也走过了曲折和不简单的7年时间。

中间夹带着众明星投资机构加持，成为小米系公司，收购平衡车鼻祖Sagway，放言冲击美国上市和亿美金市值等一系列关键动作和节点。如今以首例拟发行CDR的申报企业的身份再次高调亮相，意义不言而喻。

01/看似蓝海小众的平衡车起家路

关于平衡车，我们现在走在大街上会高频的看到。但在5年前，甚至更早，确实一个稀有物种存在。

要市场没市场，要用户没用户，投资人也看不懂，技术都有待开发。显然可以说成是一个蓝海市场，但更多人是对这个产品未来的不确定性。

而对于用户来说对于平衡车没有认知，大部分人对于这样的产品会觉得新奇，甚至会觉得是不是很危险？

当国外出现这种产品之时，因为设计做工精细和品牌效应，不妨碍这样两位绝对大佬对此的判断和喜爱：平衡车刚推出时曾被乔布斯誉为“划时代的发明”，亚马逊创始人贝佐斯则是另一位十分看好该产品的大佬。

Ninebot两位创始人高禄峰和王野也就在此时起步，开始了平衡车的研发之旅。

据了解，平衡车有一个核心的仪器叫陀螺仪，作用就是能够保持姿态稳定。高禄峰在一次专访中透露，他们花了2天的时间就做了一个demo，把一辆四轮的车，锯掉两个轮子，加上一个程序，它就能做到自平衡。但是最终把这个产品打造出来花费了将近2年的时间。

其后来的扩展路径一发不可收拾，打造出多款产品，包括和小米合作的9号平衡车等爆款产品。

2/豪华投资天团加持下的“大生意”？

这家靠平衡车业务起家的公司，看似从小众产品切入，但也在后续的战略修正中，踩准了中短途出行产品和服务的大赛道。

成立不久，就被众多投资公司看中，并持续押注，尤其是起初小米的投资，让Ninebot成为小米系公司。

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