金融漫谈揭秘上海自由港二新加坡背

金融漫谈，小波不定期给大家讲讲有趣的金融故事，不敢答应大家日更，只能竭力而为，希望大家转载给更多的朋友们哦~

毫无疑问，上海自由贸易港已经成为当下最炙手可热的政策热点，我们的观点很明确，炒作未结束。但是很多朋友恐怕对于上海自由贸易港的设置还有疑问——这到底是啥？这个系列就带大家好好了解一下其中的关节。

昨天给大家讲到，新加坡的自由港，给新加坡这个“弹丸之地”——面积大约只有北京的1/23，在年才从英属殖民地的地位上独立，然而仅在年，人均GDP超越美国。事实上，不论以什么样的模式进行统计计算，新加坡的人均GDP都已经超越美国，购买力更是如此——仅在年新加坡的人均GDP已经是美国的%。以购买力平价（PPPs）计，其人均GDP是美国的%。这一统计是从年新加坡赢得独立后开始的，那时以购买力平价计，新加坡的人均GDP不到美国的四分之一——而如果以当前汇率计算，还不到六分之一。

新加坡的快速发展，我们在上期漫谈中已经给大家进行了讲解——就是物流港。航运要道马六甲海峡+天然深水港+距离东亚各主要港口几乎等距的地理优势。使得新加坡成为诸多航道中，最重要的中转港。而如果有统计部门的朋友就会知道，物流GDP每增加1元可以拉动其它行业的4元GDP。就好像上一期给大家讲的，物流带动资金；资金带动金融；金融派生贸易、商业、生活、服务....所以，新加坡的富有，以及高速发展，就是这么得来的

“和尚摸得,我摸不得?”凭什么放着一个大蛋糕，就让别人吃呢？小波想，这是真实的，源自我们祖国内心的声音。毕竟啊，我们也有大上海，地理优势，可不输新加坡——甚至远好于新加坡（详见第一篇）。

但是，为什么，上海港在早年间，迟迟无法超越新加坡的地位呢？这就是横亘在上海作为贸易口岸以及世界顶级贸易港之间的两道“天堑”。

其一，上海并非深水港。

其二，上海并非自由贸易港。

小波逐条给大家讲。首先，什么是深水港？其实简单理解一下大家就懂了，因为航运贸易，肯定是要以大船为主，毕竟抗风浪又能通过增大运量来摊薄运费。但是，大船对港口的要求很高——或者说很深。深水港即水位在-15米以下的港口。第六代集装箱船及万箱位船，其吃水至少14米，如要进港系泊，当然要求航道水深和码头前沿水深均在-15米以下。换句话说，你港口水位不够深，大船进港是要搁浅的

所以有没有深水港，其实就是一个港口发展的上限，以及其国际地位的上限。如果没有深水港，即便上海吞吐量再大，也永远不可能复制新加坡的发展速度，就更别提超越。08年的公开数据，当时上海的转口贸易仅仅占5%，而新加坡能够高达85%以上，这就是差距。

这能忍吗？这当然是没法忍的！我们连南海上一块礁石都填出岛来了，何况一个深水港！没有怎么办？找！

上海附近有没有合适的地址？找到一个——洋山港！

这一片当初大概只能算是列岛的区域，距上海市南汇芦潮港东南约30公里的大海里，由大、小洋山等十几个岛屿组成，平均水深15米，是距上海最近的天然深水港址！那么这个位置如果建成会怎么样呢？

北距长江口72公里，南距宁波北仑港90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，扼守亚洲—美洲、亚洲—欧洲两大国际航线要道，可以说，一旦建成，就是上海对外亮出的一把“大宝剑”。

当然人家新加坡并不傻，新加坡早就防着我们这一手，所以早年间，新加坡派人来“帮助”我国建设港口，人家很聪明的把选址，放在了天津港。天了个噜，大家要知道，天津是没有深水港的，更要命的是，天津不是不冻港，因此这个新港口发展再好都没法对新加坡的航运造成威胁。这一手牌打得真是太阴险了。

不过所幸的是，最终，上海开始筹建自己的深水港——洋山港工程开建！

但是在洋山港之前，世界上都没有深海造港的先例——工程难度太大了！在深海中建造大型港口，是对人类工程技术能力的巨大挑战。洋山港地处风大流急的杭州湾外口，这里还是强台风经常光顾的区域。大家要知道，大、小洋山由十几座不相连的小岛组成，工程人员要在平均水深20多米的岛屿之间，用吹沙填海的方式将岛屿间的海域填平，造出长6公里，宽1~1.5公里，总面积8平方公里的平整陆地。这相当于在个足球场的面积上，将沙子堆到七层楼的高度，砂石抛填总量超过一亿立方米。

当然，最终的结果，大家都看到了，世界最大的海岛人工港，目前就屹立在长江口外。放几张图大家感受一下。

洋山港之前，右下角一片就是

洋山港规划

吹沙填海

填海造岛

哒哒哒~亮相

现在的洋山港

美不美！厉害不厉害！

但是洋山港，并不是没有短板，第一是面积小，洋山港面积只有1.76平方公里，港口用地不足鹿特丹港百分之一。作为中转港，因为毗邻主航道，已经是很多其他水深优势更好的区域无法复制的优势。但是面积小也就意味着货物吞吐无法爆发式增长。

而除了面积小之外，我们当初说上海作为新加坡竞争对手的另外两个优势，是上海自身对于货品的消化——绝非单纯的中转港，以及上海毗邻我国最大的内陆河流，航运贸易货品直接可以辐射内地。但是这又牵扯到了洋山，这柄上海利剑的另一个短板——孤悬海外。

面积小、距离远。这两个要素又要怎么破呢？小波歇歇手，明天继续和大家聊！

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