又是奥迪设计师镶着意大利国旗的中国车,

昨晚各大新闻媒体推送的一条消息震惊了整个足球世界，或者我们可以把足球二字去掉。先有皇家马德里取得欧冠改制后史无前例的三连冠，再是齐达内急流勇退，现在又是全球瞩目的世界杯，足球几乎已经成为了目前的所有资讯焦点。而昨晚皇马宣布现任西班牙洛佩特吉将在世界杯后成为俱乐部主帅消息真的是平地一声惊雷。虽然贵为俄罗斯世界杯夺冠热门球队的主帅，但洛佩特吉接任皇马主帅的新闻下面还是一大推迷糊球迷贴的寻人启事，大部分人都并不认识这个仅仅执教过西班牙青年队与皇马B队的主帅，这让世界第一俱乐部的新帅好不尴尬。同样面对如此的尴尬的还有在米兰梅阿查球场发布首款G平台高端SUV的斯威汽车。斯威此前从奥迪汽车挖来了首席外观设计师SotirisKovos（索蒂里奥斯·科沃斯）担任品牌设计总监，在此之前其还曾任职于丰田雷克萨斯欧洲设计中心，并在上世纪打造了经典的丰田Yaris（雅力士，国内为致享/致炫），也主导负责了雷克萨斯品牌SC敞篷跑车。但在年，其便开始为希腊的轻型机动车品牌Nipponia设计摩托车，而后才加入了奥迪。经过小申这么一介绍，是不是就对斯威的这位设计总监熟悉多了？但实际上你在国内的网站上除了与斯威有关的软文之外几乎找不到关于这位大师的介绍，但能够设计出雅力士这样一台经典紧凑轿车产品也已经堪称杰出了。这次真正坐镇重庆主场（斯威在年成为中超重庆俱乐部的冠名赞助商）斯威完成了G01的正式发布亮相，共计五款车型将在不久之后上市。车辆这次是斯威全球化紧凑G平台下的首款产品，虽然定位比以往产品都更高，但科沃斯这次的设计却难称惊艳。车头的六边格栅不论是造型、线条，还是与灯组镀铬的连接都有前例可循，如果改变一下雾灯区结构其与长安欧尚推出的COS1°真的难分雌雄。不过在尺寸处理方面，这次定位大5座紧凑级的它倒是能够让同级对手低下头。./mm的三围尺寸在于传褀GS4、哈弗H6等主流产品对比时已经处在绝对领先位置，不仅如此，其最大的尺寸优势更是体现在轴距部分，mm的轴距能够让其在后排腿部空间上多拉出一拳的距离，舒适度可想而知。同时，你并不会在车辆内部的中控区域找到太多物理控制按键，因为大部分车载功能都被融合到了触控大屏之中，不过，由于车辆中控屏幕较大，这使得车辆在中区的V形与分层处理显得有些比例失调。不过，车辆内部近1平方米的全景式天窗、后排全平地板、可按比例全平方的后排座椅、意大利真皮包裹等等都算是其想要越级对抗领克、魏派的绝招。只不过小申是不太懂为什么一台中国车里会有带着意大利国旗的方向盘，就因为联合了国际米兰？

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