奇瑞进军美国市场,星途TX化身Vanta

美国拥有全球最成熟的汽车市场，一直以来都是世界各国汽车厂商想要攻占的目的地，来自中国的汽车自主品牌奇瑞曾经是我国首个轿车出口的品牌，也曾经几度传出想要打入欧美市场的报道，但最终也都是空有大阵势，目前欧洲市场的进展缓慢，业务还仅限于意大利，而对进入美国市场的开展则更为谨慎。其实早在20年前，美国的汽车销售代理商梦幻汽车的曾CEO马尔科姆·布里克林（MalcolmBricklin）尝试将奇瑞(Chery)品牌引入美国，但是通用汽车自然不会答应这个外来品牌侵占自己的市场份额，所以对奇瑞汽车进行了强力狙击，以奇瑞的英文商标Chery与通用旗下雪佛兰的简称（Chevy）相同，禁止奇瑞用此商标在美国销售其汽车产品。而这次，随着这家中国汽车制造商的发展越来越壮大，它卷土重来，更换了策略，想要凭借一款外观颇具吸引力的SUV打开美国市场。在过去的20年里，每一家中国汽车制造商都在不断的从美国、欧洲和日本招聘汽车行业的资深人士，但面对高度成熟、竞争异常激烈的美国汽车市场，却只能故步自返，即使是最老牌的汽车商也难以维持生计。最新消息是，奇瑞的高端品牌Exeed将重新打造其年在法兰克福推出的TXSUV，并将其命名为Vantas。奇瑞于年在法兰克福开设了一家设计工作室，打算在今年之后的某个时候在欧洲销售ExeedTX，在此之后，将把Vantas卖给美国人，并在美国的工厂里生产。Exeed在国内的命名为星途，ExeedTX是一款紧凑型SUV，建立在一个特定的chery平台上，可以容纳混合动力，即插即用混动和电池电力动力系统。此次，奇瑞汽车将会与总部设在加州欧文市的美国进口商HaleandAssociatesAutomotiveHoldings(HAAH)公司展开业务合作，不久之前，该公司刚与众泰签署了一份进口汽车的协议，众泰也是一家中国汽车制造商，与福特在中国有一家合资工厂，可见HAAH的业务开展的也十分的广泛，目前还没有关于美国规格的Vantas的价格和销售地点的消息。此次合作中，奇瑞只是出售整车技术方案的供应商，汉姆汽车控股公司扮演了整车厂的角色。这有点类似于观致汽车此前从麦格纳手中购买了整车技术方案，打造出观致3等一系列的产品。同时，VANTAS属于美国汉姆汽车控股公司，而不是奇瑞汽车。HAAH的创办者杜克黑尔(DukeHale)曾在黑尔联合公司(HaleandAssociates)任职，他在汽车业干了40年，曾领导沃尔沃(Volvo)和马自达(Mazda)在美国的销售，领导五十铃(Isuzu)的运营，还曾担任路特斯(Lotus)的首席执行官，他最近的职位是捷豹路虎(JaguarLandRover)的客户服务和零部件副总裁，直到年才创办了HAAH。值得

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/6243.html