贵阳,正在疯狂吸引年轻人

贵阳是一座“魔幻”的城。

年，“中国最具幸福感城市”里，

它榜上有名。

近年大力发展“大数据”的贵阳，

GDP增速曾经连续数年位居全国省会第一。

同时，在“中国最没有存在感的省会”榜单上，

它也屡屡有名。

有人说，它是“文化荒漠”，很“野”。

受访者之一曹雨腾和PIX无人驾驶小巴

受访者之一方静

年初，我们和几位贵阳青年聊了聊，

真实的贵阳，究竟是什么样？

他们中有人在此创业，

疫情期间将全球首个

滑板式超级底盘推向世界；

有人专注于在地文化，

即便文旅业放慢了脚步，

也在尽力蓄力、突围；

还有人曾接受4元“时薪”，用积蓄为理想买单。

正如受访者之一的80后创业者曹雨腾说：

“贵阳的年轻人多元、能跨界，

既保持独特的’野’，又也有本土关怀。”

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徐莹责编

邓凯蕾摄影

代超

外界对贵阳的认识，似乎难免如同这里的地理和气候：云山雾罩。据说，过去还有不少“贵阳省贵州市”的口误。

在这座“存在感不高的小城市”里，一群年轻人在持续地为它写下注解，广东人袁銮便是其中一位。他是“孤独星球”（LonelyPlanet）在国内的第一批写作者，主导编写的黔东南指南、贵阳指南，曾是多少外来人入黔的必备之物。

如果指南只有风花雪月、吃喝玩乐的旅行者视角，就没意思了。他翻阅过大量的当地府志、文献，和学者交流，到实地体验、观察，乃至在贵阳创业定居、结婚生子。因此袁銮的口头或文字叙述，多少能勾勒起贵阳的某些过去与现在。

南明河边，始建于明代的甲秀楼，

距文昌阁1.1公里，已融于城市轮廓

从他的介绍里，我们看到一个可以“怀旧”的贵阳。明朝初年，可考据的贵阳城开始建造。两道城墙、九座城门、四所楼阁，围起城内的生活。

如今，“九门四阁”只剩下文昌阁，但旧时格局存在于贵阳人的心里：旧城门连缀起来的地方，即云岩区、南明区的部分地带，才是“老贵阳”，文昌阁和不远处的喷水池，是无可争议的市中心。

有“面筋楼”之称的龙禧苑住宅区

贵阳电台街以及肠旺面等美食

贵阳不排外，毕竟城市最初就由各地移民共同建造。抗日战争时，它是稳定的大后方，沿海城市的各界精英与三教九流，一下子涌入当时只有十万人的贵阳，哪怕这段往事已经不被多少人知道，可文艺、医学、城市建设的一夕繁荣，仍然改变了小小的山城。

整个城市一边混杂，一边向西扩展。当贵州进入“基建狂魔”状态时，贵阳也在着力发展“大数据”。这里气候凉爽、地质稳定，连电价也给出了政策性优惠，于是在城市西边，出现了一些山里的数据机房。中国电信、腾讯、华为、苹果等公司的云存储服务中心，纷纷落地。

贵阳黔春立交，不输重庆的立体感

、年左右，袁銮感觉到，身边回到贵阳的年轻人多起来，他们办起了展览、酝酿全新的城市文化、用非同以往的眼光打量或包装家乡的“遗产”。“我忽然发现，贵阳的气场好像聚集起来了，跟以前那种很标准的三线城市的半熟人社会的生活，很不一样了。”

去年年底，贵阳的“独特女性展”

为什么到北京工作过，又回到贵阳？我们问他。“在这座城市认真地去做一件事，似乎总是能获得超出我能力之外的承认，甚至是带着偏爱的，给了我很多认可，这样的一种’舒适区’，我觉得特别好。去北京工作那几年，挺思‘乡’的，思这个地方，离不开。”

“机器人出没，请小心避让。”在贵阳白云区的一处智能制造产业园内，贵阳小伙曹雨腾将这句标语贴在工厂外墙，这家企业是他和伙伴喻川6年前一起创业的成果。尽管疫情阻滞了流动，他们也不得不暂时关闭一间海外办公点，但还是通过元宇宙，与世界各地的同行们保持联结。

“机器人”之一，一辆无人驾驶小巴正在测试道路上运行。看到我们新奇地打量一切，曹雨腾说：“很多时候，外界会觉得，贵阳在科技方面，不会做出特别厉害的事情。”

PIX无人驾驶小巴

年，在北京工作的曹雨腾到家乡办活动，认识了当时正投入在无人机创业中的喻川，两个同乡人聊得很投契。那时候，贵阳的“大数据”发展政策刚拉开序幕。

再晚些，曹雨腾因为家庭原因回贵阳定居。“贵阳娱乐少，但还是有土生土长的力量想要做不一样的事情，有给乡村做互联网公益教育的，有传播苗族音乐的，有搞共创社区、屋顶种菜的。这个城市还是蛮有意思。”

喻川建筑专业出身，从小学习编程，懂算法，喜欢动手做些发明、硬件。年，无人机项目终止，喻川邀请曹雨腾加入团队，二人共同发起自动驾驶项目，想做一个通用的、最低成本的底盘，它能承载不同功能的移动空间，从而让城市生活更智能且便捷。这是一个有技术含量、又能普惠更多人的创想。

滑板式超级底盘

无人驾驶小巴的不同应用场景

简单说来，无人驾驶底盘就像一个“中台”，以它为基础，造车就像拼乐高一样，搭出不同的“模块化建筑”——景区里的自动驾驶巴士、商圈里的移动商店、养老社区的巡检车……

无人机项目打下了一定基础，贵阳又有投资人、设备、工厂，无人驾驶项目顺理成章地在这里生根。最终，曹雨腾和喻川成功开发了全球首个滑板式超级底盘，现在正努力打造无人驾驶移动空间。

搭载于底盘上的一款机器人，可种树

年3月，曹雨腾牵头做了第一次线下社区活动“黑客马拉松”，邀请到了30多位工程师，都是来自美国、新加坡、日本等不同细分领域的大牛，不乏知名公司的负责人与高校的科学家。这次活动后，贵阳政府也开始给予支持，最近的一次线下黑客马拉松活动，就是在贵阳“数博会”上举办的。

他们的无人驾驶底盘，也早已走出了贵州乃至国门，服务于不同国家的人们。到今年2月又要做活动时，考虑到新一波疫情风险，团队发起了全球线上招募，给每位参与者提供一台VR设备，预备在元宇宙里造真车。

曹雨腾说：“贵阳这几年发展大数据。这帮城市打出了一张科技型的标签，过去，贵阳可能连一个标签都没有。而自动驾驶本身，也是把数据进行应用的体现，又是大数据、人工智能和实体经济的结合。其实贵阳一些服务普通人生活的数据平台，也走得比较前。”

点缀在厂房里的“小盒子”也是办公区域

团队成员们

团队在北京、上海、意大利都灵等城市，都设有办公室，而贵阳办公室中，外地人大概占据了2/5。有曾经在大型汽车零部件公司工作过的贵州人，愿意为了无人驾驶项目回来。

三年前，曹雨腾受到贵阳本地自媒体平台的邀请，以“贵阳新青年”为主题做分享。贵阳新青年是什么样的？在曹雨腾看来，他们“首先是多元，能跨界，除了商业之外，也有价值追求；其次，保持独特的’野’，不轻易被束缚；最后，要有本土关怀，做一些事情，让本地的精神生活更丰富。”

付一浩和杜亚眉，算得上“贵阳新青年”。年，杜亚眉和袁銮搭档，主编制作了一本关于贵州的在地读物《出山》，第一辑里，一口气讨论了贵阳城的六百年，过去与现在，天上到地下，人文和生活。

杜亚眉在年回到家乡贵阳，为这座城市的文艺生活带来了改变。她原本在上海，从事广告和展会行业，回来后，向前老板借了一个展览项目，并断续在贵阳做一些和商业艺术相关的展览。

她也和朋友穆志薇发起了

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